_lksg - learnings aus dem bmw-marokko-fall

BMW steht in der Kritik nicht genügend Präventionsarbeit nach dem LkSG geleistet zu haben. Ein Kobalt Lieferant in Marokko habe Greenwashing betrieben. Die tatsächlichen Umstände sind schlechter als angegeben. Dabei hat BMW erst kürzlich sein Kobalt Lieferanten aus dem Süden Afrikas gegen den Betreiber aus Marokko eingetauscht. Über Risikomanagment nach dem LkSG und neue Compliance Strategien. Von Stephanie Hornung bei Haufe.de 04.12.2023

"Seit Anfang 2023 greift in Deutschland das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG). Unternehmen müssen Menschenrechts- und Umweltstandards in Lieferketten genau prüfen und auf Verbesserungen hinwirken. Der Greenwashing-Verdacht gegen einen Kobalt-Lieferanten von BMW in Marokko zeigt: Im Risikomanagement sind neue Strategien gefragt."